Новости
«Петербургское такси 068» приняло участие в конференции «Корпоративный автотранспорт», организованной «Деловым Петербургом».
Конференция приурочена к вступившим с декабря 2018 года новым правилам для владельцев корпоративного автотранспорта. До конца минувшего года обязанность проводить предрейсовый медицинский осмотр водителей и нанимать специально аттестованных «безопасников» распространялась в первую очередь на перевозчиков. С 21 декабря такие нормы касаются любого хозяйствующего субъекта, в том числе использующего автотранспорт для собственных нужд.
По мнению большинства участников конференции, самым сложным требованием остается организация ежедневного медицинского осмотра, для этого на предприятии должна быть создана специальная автоматизированная система и собственная медсанчасть. Малые и даже средние компании, на балансе которых находится, возможно, всего один легковой автомобиль, таких возможностей не имеют.
Но, по словам инспектора по особым поручениям Управления ГИБДД по Петербургу и Ленобласти Андрея Сафонова, никаких исключений для этих эксплуатантов закон не предусматривает. То есть все они обязаны или создавать собственную медицинскую службу и получать соответствующую лицензию, или заключать договор со сторонней клиникой. При этом сесть за руль служебного автомобиля водитель не вправе даже с целью добраться до врача. Равно как и эскулапы не могут для проверки здоровья сотрудников компании приезжать в ее офис или гараж, не допускается и применение телемедицинских технологий.
Передача компанией транспортного средства в аренду подчиненным или сторонним гражданам, как и эксплуатация автомобилей, полученных в лизинг (финансовую аренду), по мнению Андрея Сафонова, также не освобождает собственника от соблюдения всех таких требований. Попытка обойти нормы закона грозит наложением на юридические лица административного штрафа в сумме до 30 тыс. рублей.
В такой ситуации оптимальным решением для малого и среднего бизнеса станет уход от содержания собственного автопарка и заключение договора на корпоративное обслуживание с Петербургским такси 068.
Наша компания идет в ногу со временем, предлагая своим клиентам современный сервис высокого качества. Мы обеспечим для Вас развозку сотрудников, встречу партнеров и сотрудников в аэропорту и на вокзалах, сопровождение на деловых и корпоративных мероприятиях и т.д.
Корпоративный договор – это:
ВЫГОДНО: Сокращение налогооблагаемой базы и отсрочка платежей до 45 дней.
БЫСТРО: Приоритетное обслуживание заказов.
БЕЗОПАСНО: Постоянный контроль за водителем и авто.
КАЧЕСТВЕННО: Оперативное предоставление документов.
Подробные условия заключения договора Вы можете узнать в Отделе по работе с корпоративными клиентами по телефону: 8 (812) 318-40-68
23 февраля – праздник мужества, отваги, силы, твердости духа. В Такси 068, без сомнения, работают Настоящие Мужчины, и женский коллектив с большим удовольствием поздравил наших героев.
Для создания праздничной атмосферы на территории таксопарка была организована военно-полевая кухня. Полевая кухня - такое вкусное, манящее словосочетание для любого солдата! После трудного дня на боевом посту отведать ароматной каши с мясом - настоящее немудрёное солдатское счастье. А для нас, мирных жителей, это прекрасная возможность представить себя в роли защитников Отечества, не рискуя при этом жизнью на поле боя. Полевая кухня работает на дровах, что придаёт блюдам совершенно иной аромат, и даже чай, приготовленный в ней, становится вкуснее! Водители такси 068, возвращаясь со смены, с удовольствием пробовали угощение. Играла музыка с армейскими песнями, и несмотря на мороз и ветер, у всех было праздничное настроение! А в офисном помещении сотрудников встречали оригинальные поздравительные банеры, вызвавшие немало улыбок у проходящих мимо мужчин.
P.S. В заключение, хочется еще раз поздравить всех сотрудников с прошедшим праздником! Пусть все дороги будут в вашем подчинении, и пусть на этих дорогах не будет ни препятствий, ни врагов, ни трудностей. Желаем вам мужественно преодолевать любые расстояния и всегда следовать по маршрутам удачи и везения.
Новый год – год обновлений. Но мы начали немного заранее и уже сейчас представляем вам наше мобильное приложение. Приложение доступно для платформ Android и IOS.
Обновленное мобильное приложение получило современный дизайн, интуитивно понятный интерфейс и много удобных и полезных дополнительных функций, таких как: персональный и корпоративный аккаунт в одном устройстве, возможность видеть и сохранять любимые адреса для поездок, создание шаблонов на регулярные поездки, заказ такси одной кнопкой, возможность персонализировать свое приложение... Да что уж там, загружайте и смотрите!
«Прошлая версия приложения давно уже требовала обновления. Мы постоянно расширяем список удобных пассажирам функций и это требовало кардинального изменения приложения заказа такси. В новом приложении сейчас реализованы такие функции как смешанный тип оплаты, привязка банковской карты для быстрой оплаты, создание списка любимых маршрутов, возможность настроить главный экран с горячими кнопками под себя. Этими сервисами сейчас могут легко воспользоваться не только наши постоянные клиенты, осуществляющие заказ такси через диспетчерскую, но и все пользователи приложения. Так же из приложения можно заказать и дополнительные функции – ребенок без сопровождения, перевозка животного, негабаритный груз, курьерская доставка, встреча с табличкой, отслеживания рейса. Мы очень рады, что теперь заказывать наше такси стало еще удобнее», рассказывает Анна Тальянова, коммерческий директор ГК «Петербургское такси 068».
Клиентский мобильный сервис будет развиваться и дальше. Новое приложение уже значительно упростило ведение учета заказов корпоративным клиентам. В ближайших планах компания планирует добавление опции по онлайн чату со службой поддержки, push-уведомления о статусе заказе, рейтинг водителя.
Скачать приложение: https://www.taxi068.ru/apps
Экспертное жюри всероссийского конкурса лучших практик и инициатив социально-экономического развития определило список из 120 претендентов на участие в финальном отборе. В шорт-лист вошли практики из 42 регионов России, в числе лучших проектов – программа «Социальное такси», соисполнителем по которой является «Петербургское такси 068».
«В нашей работе мы всегда стремимся поддерживать самые высокие стандарты качества обслуживания пассажиров. Ограничения по здоровью не означают необходимость постоянно сидеть дома. Перевозки по программе «социальное такси» предназначены для пенсионеров, многодетных семей, малоимущих граждан, пользующихся специальными льготами. Мы заботимся о каждом человеке, который садится в «Такси 068». Не исключение – пассажиры, которые ездят на наших машинах в рамках социальных проектов», - рассказывает Анна Тальянова, коммерческий директор ГК «Петербургское такси 068».
«Такси 068» для многих давно стало символом качества, надежности и безопасности, а интеллигентные петербургские водители, обязательно говорящие по-русски, всегда встречают наших пассажиров у дверей с улыбкой. Высокая социальная ответственность, профессиональный подход к своему делу, внимание к мелочам и контроль исполнения качества обслуживания - это наши приоритеты в работе с каждым пассажиром. Администрация Санкт-Петербурга тоже оценила качество работы «Такси 068»: сотрудничество с ГИРЦем продолжается больше 3-х лет. В прошлом году контракт по социальному такси также был заключен по Ленинградской области. А уже сегодня проект признан одним из лучших среди социальных проектов ЛО. Кстати этот факт подтверждается не только экспертами, но и самими пассажирами, ведь еженедельно мы получаем от них десятки письменных и устных благодарностей.
В конце октября в Петербурге состоялась конференцию «Сервис на 5*». Вместе с экспертами участники постарались максимально полно осветить и обсудить весь спектр вопросов, связанных с обеспечением высококлассного сервиса в отеле. На мероприятии собралась внушительная аудитория — более 100 отельеров пришли послушать разнообразные доклады. В событии приняли участие представители независимых и сетевых отелей не только из Петербурга, но и из Москвы, Мурманска, Новгорода, Перми, Краснодара, Ростова-на-Дону, Нижнего Новгорода и даже из Ташкента.
Помимо центральных докладов, посвященных эффективности работы персонала, а также в целом развитию индустрии гостеприимства, не смогли обойти стороной и тему транспорта и непосредственно заказа такси для посетителей отелей. Здесь слово взял руководитель проектов ГК «Петербургское такси 068» Матущенко Григорий Борисович, который посвятил свою презентацию рассказу о том, как обеспечить качественный сервис, что он должен в себя включать, и как найти транспортные компании с внедренными высокими стандартами обслуживания. «Сервис на 5 звезд в такси – это не только профессиональные водители, это большой цикл мероприятий, который начинается с технической подготовки самих машин такси, а заканчивается удобной оплатой как для самих пассажиров, так и комфортной системой документооборота для корпоративных клиентов. А еще, как говорят в индустрии гостеприимства, улыбка до сих пор остается важным признаком высококлассного обслуживания, поэтому все наши водители обязательно улыбаются своим пассажирам. Проверьте!», - рассказал Григорий Матущенко.
10 октября в Сочи состоялся финал Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель такси 2018». За право называться лучшим боролись победители региональных этапов - водители такси крупнейших таксопарков со всей России. Среди претендентов - представители Петербурга, Москвы, Екатеринбурга, Томска, Красноярска и других городов, всего 17 участников. Помимо мужчин в финальном соревновании принимали участие 2 женщины-водителя.
Победителем и лучшим таксистом России стал представитель Санкт-Петербурга, 42-летний водитель ГК «Петербургское такси 068» Андрей Черных. «Мой водительский стаж - 22 года, а в такси работаю последние 4 года, тем не менее перед конкурсом сильно волновался. Все-таки огромная ответственность – представляю не только свою компанию, но и целый регион. Знаю, что почти все водители готовились заранее, но все равно многие этапы были непростые. Так, только 3 водителя, включая меня, проехали площадку с 1 штрафным баллом, остальные ошибались чуть чаще. Сложными были и вопросы на знание законодательства таксомоторной отрасли. Тем не менее, я победил и очень доволен! Для себя я поставил задачу показать, что настоящий водитель такси - это не просто человек с правами категории B, а в первую очередь профессионал своего дела!»
Конкурс на звание лучшего водителя такси в масштабах страны проходит впервые. Финальное соревнование включало четыре этапа – проверка знаний законодательства таксомоторной отрасли, проверка водительского мастерства на площадке, проверка специализированных практических навыков водителей – замена колеса и установка детского кресла, презентация себя и своего города. Каждый из водителей заезжал в импровизированный бокс, на эстакаду, выполнял «змейку», менял колесо на время и правильность выполнения, а также должен был верно определить какое именно детское кресло необходимо устанавливать для конкретного ребенка. Вызывает восхищение преодоление маршрута за 1 минуту со стаканом воды на крыше. Большинство водителей справились с этой задачей, не разлив ни капли.
Призер конкурса награжден дипломом и ценными подарками, а также получил 150.000 рублей. Организаторами конкурса выступают Общественный Совет по развитию такси в регионах России совместно с Министерством Транспорта Российской Федерации, Государственной Думой Российской Федерации.
В случае желания организовать интервью с победителем Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель такси 2018» просим связываться по телефону 89213330411 Ирина Стриженая
1 октября в Северной столице на учебной площадке ДОСААФ №4 состоялся региональный этап Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель такси в России 2018». За право называться лучшим боролись водители такси крупнейших таксопарков Петербурга и Ленинградской области. Среди участников - представители Яндекс.Такси, Такси «Везет», ГК «Петербургское такси 068», Такси «Максим» и другие. Помимо мужчин в соревновании принимали участие 3 женщины-водителя.
По результатам конкурса все призовые места достались представителям ГК «Петербургское такси 068». 1 место занял Андрей Черных (97 баллов из 100), 2 место – Голубев Борис (96 баллов из 100), 3 место заняла представительница прекрасного пола - Ребенкова Екатерина (94 балла из 100). Согласно данным от конкурсного жюри мастерство лучших водителей Петербурга гораздо выше, чем в других областях и регионах, где уже состоялись региональные этапы. Так, средний результат победителя конкурса по России на данный момент составляет 92 балла. Говоря о результатах женщин стоит отметить, что результат Екатерины - это лучший результат в России среди женщин на данное время.
Конкурс на звание лучшего водителя такси в масштабах страны проходит впервые. Соревнование включало три этапа – проверка знаний правил дорожного движения, проверка водительского мастерства, проверка знаний истории своего города. Водители заезжали в импровизированный бокс, на эстакаду, выполняли «змейку», а также должны были преодолеть маршрут за 1 минуту со стаканом воды на крыше, не разлив ни капли. Непростыми были и ряд вопросов на знание Петербурга. Например, водители отвечали какие улицы недавно появились в Северной столице, где находятся важные достопримечательности и каких названий мостов нет в нашем городе.
Призеры конкурса награждены дипломами и ценными подарками. Призовой фонд в 100.000 рублей был распределен между тремя победителями. Водитель, занявший первое место, будет представлять Санкт-Петербург на итоговом Всероссийском конкурсе в Сочи.
Организаторами конкурса выступают Общественный Совет по развитию такси в регионах России совместно с Министерством Транспорта Российской Федерации, Государственной Думой Российской Федерации. Организаторы регионального этапа - Комитет по транспорту Санкт-Петербурга, УГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и ЛО, Северо-Западное МУГАДН. Партнерами организации регионального этапа конкурса является Некоммерческое партнерство «Петербургское такси» и ДОСААФ СПб, которое предоставило свою учебную площадку, а также накормило всех участников вкуснейшей гречневой кашей и горячим чаем. Региональные этапы конкурса уже состоялись в ряде областей и регионов России, таких как Республика Саха, Красноярский край, Самарская область, Томская область, Новосибирская область и другие.
Генеральный директор и руководители подразделений ГК «Петербургское такси 068» получили именные благодарственные письма от Комитета по транспорту за профессиональную работу компании в рамках Чемпионата мира по футболу.
Напомним, ГК «Петербургское такси 068» - одна из немногих петербургских таксомоторных компаний, которая получила аккредитацию от Комитета по транспорту для работы во время чемпионата мира по футболу. В компании проводилась серьезная работа по подготовке таксопарка к старту спортивного мероприятия: была усилена работа диспетчерской, добавлены дополнительное количество диспетчеров, в том числе англоговорящих. Проводились внеплановые инструктажи с водителями, специально был отобран пул
водителей, владеющих английским языком.
«Приятно, что нашу работу заметили и оценили. Немаловажно, что позитивные отклики мы получили не только от специалистов Комитета по транспорту, но и что, пожалуй, важнее, от туристов, болельщиков и других пассажиров, которые пользовались нашим такси в период проведения чемпионата», - рассказывает Анна Тальянова, коммерческий директор ГК «Петербургское такси 068».
В рамках Московского международного автомобильного салона марка Volkswagen представила экспозицию в инновационном формате, куда пригласила своих бизнес-партнеров. Среди почетных гостей – руководители ГК «Петербургское такси 068» - генеральный директор компании Шокальский Борис Болеславович и директор по развитию Соловьев Виктор Геннадьевич.
«Наше взаимодействие с Volkswagen длится уже не первый год. Автопарк «Петербургского такси 068» в том числе состоит из иномарок комфорт-класса этого бренда - Volkswagen Jetta. Машины действительно показывают себя очень хорошо на дорогах, учитывая, как они интенсивно эксплуатируются. Хочу отметить, что клиенты все чаще уделяют внимание не только безопасности перевозок, но и комфорту, состоянию машины, поэтому машина такси безусловно должно иметь приятный внешний вид и удобный для пассажиров салон. Что немаловажно для бизнеса – быть экономной в обслуживании и экологичной, а вот водителям важна маневренность и хорошая управляемость. Мы были рады побывать на мероприятии Volkswagen и обсудить с ними возможности дальнейшего взаимодействия наших компаний», - комментирует Бори Болеславович Шокальский, генеральный директор ГК «Петербургское такси 068».
Помимо тест-драйвов бестселлеров и новинок, на мероприятии функционировала интерактивная площадка, у посетителей которой была уникальная возможность ознакомиться с машинами Volkswagen при помощи самых передовых цифровых технологий. В зоне «Официального сервиса Volkswagen» представлены оригинальные запчасти и аксессуары марки. Кроме того, на экспозиции расположилось несколько стендов с дополнительной информацией, где специалисты консультировали желающих по вопросам финансовых предложений, кредитов, лизинга и страхования.
Интернет-агрегаторы такси пользуются у жителей России заслуженной популярностью, ведь они удобны, функциональны и предоставляют услуги за очень небольшие деньги. Однако, как оказалось после резонансной аварии в Москве, сервисы не несут никакой юридической ответственности ни за состояние своих водителей, ни за сохранность клиентов. Некоторые общественники и вовсе предложили запретить агрегаторы, но депутат Государственной думы Михаил Романов решил пойти менее радикальным путем и законодательно урегулировать эти вопросы.
Напомним, что 16 июня, во время чемпионата мира по футболу, киргизский водитель на машине с символикой «Яндекс. Такси» заснул за рулем, перепутал педали газа и тормоза и сбил восемь человек, в том числе иностранных болельщиков. Сам водитель признался, что не спал последние 20 часов, отчего и потерял управление.
Депутат Михаил Романов уверен, что к ответственности в подобных случаях должны привлекаться не только водители и их непосредственные наниматели, но и онлайн-сервисы заказа такси, которые не проверяют своих контрагентов и вслепую рекомендуют их услуги клиентам.
К такому выводу парламентарий пришел после ознакомления с результатами инициированной им же прокурорской проверки. В надзорном ведомстве установили, что в таксопарке, которому принадлежала машина водителя, не следили должным образом за техническим состоянием автомобилей, а предрейсовые осмотры шоферов проводились и вовсе фиктивно. Также оказалось, что предприятие было связано с самим сервисом лишь опосредованно – через другую фирму, с которой ООО «Яндекс. Такси» прекратило сотрудничество.
В результате получилось, что водителя арестовали, директору предприятия, которое сдало шоферу машину, вынесли предупреждение об устранении нарушений, а «Яндекс. Такси» осталось безнаказанным.
Между тем в конце июня СМИ опубликовали информацию, что пленум Верховного суда подтвердил ответственность «Яндекс. Такси» перед пассажирами. В тексте соответствующего постановления говорится: «Лицо, к которому обращается клиент для заключения договора перевозки пассажиров и багажа, отвечает перед пассажиром за причиненный в процессе перевозки вред, если оно заключило договор перевозки от своего имени, либо из обстоятельств заключения договора».
Также ВС разъяснил, что перевозчик отвечает за действия других лиц, к услугам которых он прибегает для перевозки, как за свои собственные.
«Перевозчик отвечает за вред, причиненный жизни, здоровью и имуществу пассажира, независимо от того, осуществлялась ли перевозка с использованием принадлежащего ему транспортного средства или с использованием транспортного средства, находящегося в его владении по иным, допускаемым законом, основаниям, в том числе по договору аренды транспортного средства с экипажем», – написано в документе.
По словам Михаила Романова, сегодня онлайн-сервисы не контролируют режим работы и физическое состояние водителей, эта обязанность возложена на юридическое лицо, которому выдано разрешение на перевозку пассажиров.
«В российском праве в принципе нет понятия "агрегатор", в пользовательских соглашениях крупнейших компаний оно также не содержится. Авария в Москве – пример того, насколько длинной может быть цепочка "онлайн-сервис – водитель". Я убежден, что именно предлагающий клиентам машины агрегатор должен нести ответственность за состояние как доступных через их сервисы автомобилей, так и водителей. К чести "Яндекс. Такси", после этого ДТП они добровольно предложили коллегам – представителям других сервисов делиться информацией о том, сколько конкретный водитель провел времени за рулем, по их приложениям и, суммируя эти данные, определять физическое состояние таксистов. Я думаю, что можно и законом установить обязанность агрегаторов следить за этим», – полагает Михаил Романов.
Кроме того, парламентарий хочет обязать интернет-сервисы указывать, сколько часов конкретный водитель провел за рулем, а также где именно он получил права.
«Необходимы и другие меры, накладывающие на агрегатора ответственность за состояние автомобилей и водителей. В ближайшее время мы проведем в Государственной думе консультации по внесению необходимых корректировок в действующее законодательство», – добавляет Романов.
Многолетняя борьба без намека на победу
По словам директора по развитию ГК «Петербургское такси 068» Виктора Соловьева, несмотря на существование постановления пленума ВС, вопрос с ответственностью агрегаторов, к сожалению, ни у кого не получается решить последние 5 лет.
Соловьев отметил, что ВС определил равную меру ответственности у таксомоторных предприятий и онлайн-сервисов. Однако первых почти не осталось, они превратились в компании по сдаче автомобилей в аренду через обратные договоры, тем самым разрушив отрасль, сказал директор по развитию.
«Когда водитель берет автомобиль в аренду и работает через интернет-сервис, то вся ответственность лежит только на нем. А если водитель иностранец из Средней Азии, то он может буквально пропасть в любой момент и никакой ответственности не понести. Если водитель гражданин России, то его в некоторых случаях могут привлечь в рамках ОСАГО. Сегодня очень тяжело доказать ответственность автотранспортных предприятий, а тем более агрегаторов», – сказал Виктор Соловьев.
По его мнению, чтобы навести порядок в этой сфере, необходимо запретить давать автомобили для перевозок в аренду через обратные договоры. 4 года назад законодательство изменили таким образом, что возить пассажиров можно было только на собственных автомобилях или на транспорте в лизинге. Но через полгода это ограничение убрали и города снова заполонили интернет-бомбилы на арендованных автомобилях.
«Кроме этого нужно закрепить за агрегаторами точно такую же ответственность с точки зрения передачи заказов не в автотранспортные предприятия, а в компании по сдаче автомобилей в аренду», – сказал Соловьев.
Устанут штрафы платить
Генеральный директор «Такси 6000000» (шесть миллионов) Алексей Эвентов всячески поддерживает инициативу депутата и готов даже «скинуться на нее». По его словам, сейчас на рынке такси царит «вакханалия», а сервис Uber и вовсе следует считать иностранным агентом, который «отмывает деньги» и не платит налоги в России.
Однако Эвентов считает, что агрегаторы так просто не обуздать.
«Эти онлаин-сервисы хорошо пролоббируют вещи, которые помешают их нормально контролировать, – 100%! Иначе они совсем потеряют этот рынок, – сказал Эвентов. – Если прямую ответственность действительно все-таки введут, то, учитывая количество заказов, «Яндекс» будет платить штрафов по 500 тысяч рублей в день, а это примерная стоимость машины».
Отметим: сегодня «Яндекс. Такси» работает в 126 городах России и стран СНГ. Более 200 тысяч водителей используют этот сервис. Будут ли они пересматривать принципы работы, в пресс-службе компании оперативно ответить не смогли.
Долой невыспавшихся
Руководитель региональной общественной организации автомобилистов «СПБ.АВТО» Святослав Даниилов в разговоре с «Петербургским дневником» отметил, что ситуацию с недосыпом водителей, которая становится причиной аварий, могут решить сами сервисы.
«Нужно строить систему работы таким образом, чтобы тщательно отслеживался режим труда и отдыха водителей. Ведь случай в Москве и ему подобные происходят от переработки и желания заработать больше. Логично было бы, если бы водителей, которые слишком долго находятся в системе, отключали от нее», – сказал Даниилов.
Но, как признался руководитель общества автомобилистов, он слабо представляет, как на практике можно обязать сервисы отвечать за автомобили и шоферов, учитывая их технологическую специфику.
Источник: https://spbdnevnik.ru/news/2018-08-16/yandeksotvetstvennost-v-gosdume-obyazhut-agregatory-taksi-zabotitsya-o-zdorovie-voditeley-i-passazhirov